علاوه بر بازرسی عینی، آزمایش باید شامل خم کردن گل میخ به اندازه تقریبی ۳۰ درجه پس از سرد شدن باشد. آزمایش خم را می توان به کمک یک اهرم و نه ضربات چکش انجام داد. در دمای کمتر از ۱۰ درجه سانتیگراد انجام آزمایش خمش باید با بارگذاری آهسته صورت گیرد تا گل میخ در اثر ترد شکنی از بین نرود.
عمق: به فاصله عمودی بال بالایی (سقف) تا بال پایینی (کف) ورق
مهم‌ترین نقص این سیستم این است که در صورت نصب نادرست یا استفاده از ورقهای نازک و بی کیفیت، احتمال لرزش سقف و انتقال صوت وجود دارد. علاوه بر این، اجرای این سیستم در سازه‌های بتنی کمی دشوار بوده و اکثر کارگران و استادکاران با سیستم اجرا و نصب این نوع سقف آشنا نیستند، در نتیجه به نیرو متخصص و ماهر جهت اجرا آن نیاز است که خود هزینه بالایی را به پروژه تحمیل می‌کند.
فلاشینگ عرشه به‌عنوان چارچوبی برای نگهداری بتن ریخته شده به کار می‌رود.
سه روش کلی برای طراحی سقف‌های متال دک یا عرشه فولادی وجود دارد که طراح پروژه یکی از آنها را با توجه به شرایط پروژه انتخاب می‌کند. توضیحات هر یک از این روش‌ها در زیر آمده است.
در آن زمان پالمر برای تولید سقف های عرشه فولادی از مقدار کمی کربن استفاده می نمود، اما امروزه از فولاد نرم استفاده می شود.
این ساختار یک ورق فولادی گالوانیزه دائمی برای دال بتنی ریخته شده روی کف است و بعد از بتن ریزی هم در جای خود باقی می‌ماند.
نوعی سقف جدید بوده که در آن از ورق های فولادی گالوانیزه تحت عنوان عرشه اصلی استفاده شده و سقف عرشه فولادی بر روی آن بتن می ریزند.
۱. طراحی سازه: در ابتدا، سازه سقف عرشه فولادی توسط یک مهندس محاسباتی طراحی می‌شود. در این مرحله، ابعاد عرشه، تیرها و ستون‌ها مشخص می‌شود.
حمل و نصب و ورقهای عرشه باید به گونه ای صورت گیرد که در حین حمل آسیب دیدگی برای ورق به وجود نیاید .
همچنین دقت داشته باشید حتما از گلمیخ هایی استفاده کنید که به روش فورج سرد تولید شده باشند. این اجزا را هم میتوان به طور مستقیم روی بال تیرها و هم روی ورق فولادی جوش داد.
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نام و نام خانوادگی
رعایت استانداردهای مربوط به اجرای سقف عرشه فولادی، به منظور اطمینان از کیفیت و ایمنی سازه.
در واقع پالمر برای تولید این نوع سقف از آهنی با درصد کربن بسیار پایین که با گذشت سالها این آلیاژ حالا جای خود را به فولاد نرم داده است استفاده می کرد.